1.尿素含量:尿素含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點。在SCR還原系統中,尿素溶液的濃度是關鍵因素之一,過高或過低的濃度不僅不能提高NOx的轉化效率,反而會造成氨氣的滑失(由于過高的NHs/NOx比造成的氨氣漏失),形成二次污染物(氨氣)。歐洲大部分柴油車生產商傾向于使用尿素濃度為32.5%的尿素水溶液作為還原劑,因為此濃度的車用尿素溶液結晶點低(初始結晶點-irc)。若車用尿素溶液在低于-irc作業時,需采取保溫措施。汽車尿素溶液生產哪里有,所以選用32.5% (±0.7%)作為車用尿素溶液的濃度,儲存時應密封。

    2.堿度:尿素在酸、堿、酶作用下(酸、堿需加熱)能水解產生氨,堿度太高說明部分尿素不純或已經分解,該項指標控制的是尿素中氨的含量。

    3.縮二脲:尿素的生產過程中會產生副產物縮二脲。此外,若存儲不當,尿素溶液易縮合為縮二脲。推薦汽車尿廠家生產,縮二脲作為尿素溶液中的雜質,需要進行嚴格控制。ISO22241-2標準采用分光法預先建立一條縮二脲含量和吸光度的工作曲線,然后測定樣品的吸光度,在工作曲線上確定樣品中縮二脲含量。

    4.不溶物:不溶物是尿素溶液中的不溶于水的雜質,不容物的存在對車用尿素溶液的輸送管路和噴嘴具有危害,可造成堵塞。測定方法為采用過濾樣品稱量不溶物質量的方法。

    5.(以HCHO計):甲酸作為車用尿素溶液的雜質,也要加以嚴格控制。車用尿素溶液生產價格

    6.密度:車用尿素溶液的密度與濃度密切相關,有資料表明,在固定溫度下尿素溶液的密度與濃度具有一一對應的關系,且密度隨濃度增大而增大。檢測密度有助于輔助驗證車用尿素溶液的濃度和質量。