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可能會有卡友不屑道：“尿素還能怎么用?不就是添加到尿素箱里嗎?”其實這么說其實也沒錯，尿素確實是直接添加到尿素箱里使用的，不過就是這個看似無比簡單的添加使用過程，還是有很多講究的。
小心結晶，桶裝軟管限一次性使用
現在的尿素溶液分為桶裝和尿素加注機添加，本地汽車尿廠家,不過尿素加注機普及率不高，大部分卡友都使用的是桶裝的尿素溶液。
就是這個桶裝的尿素溶液，在添加的時候一定要注意——打開密封的桶蓋之后，盡量將所有溶液一次性全部加注到尿素箱內。
為什么要這么做呢?原因很簡單，尿素生產廠家為了便于添加尿素溶液，會隨包裝桶帶有一根塑料軟管。原則上來講，這根塑料軟管是只能一次性使用，因為使用之后殘留的尿素液會很快結晶粘結在軟管內部。下次使用的時候，這些結晶會進入尿素箱，可能導致后處理系統出現故障。
如果實在一次添加不完，可以用純凈水將軟管內部殘留的尿素溶液沖洗干凈，并用塑料袋密封裝好，防止被灰塵污染。
氣驅尿素罐打開得先放氣
目前卡車的SCR后處理系統按照工作方式，可以分為電驅和氣驅，汽車尿素溶液生產加工,通過尿素箱的外觀，很好區別，塑料材質的為電驅系統，鋁合金材質的為氣驅系統。
電驅系統在加注尿素溶液的時候比較簡單，直接打開蓋子就可添加;氣驅系統由于儲罐內有氣壓，稍微復雜一些，需要將儲罐密封蓋擰松三圈放氣，直至氣壓歸零，才可以打開蓋子添加尿素。這一點必須要注意，否則有可能造成人身傷害事故。
尿素罐有濾芯，5萬公里一換
需要注意的是，根據使用環境以及車型和尿素的不同，后處理系統也是需要維護保養更換尿素濾芯的，專業車用尿素溶液，常見車型一般每5萬公里更換一次即可。
當然，前提是使用合格的尿素溶液，如果尿素溶液質量較差，濾芯的更換里程需要適當縮短。
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