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我們推薦汽車尿素溶液了解一些這并不奇怪,但其研究和開發(fā)目的,知道有多少?下面我們看看汽車尿素的研究和開發(fā)目的是什么,朋友們應(yīng)該如何思考。
柴油機(jī)以其高壓縮比和燃料比汽油發(fā)動機(jī)功率高,因為它在經(jīng)濟(jì)性上具有更好出色的表現(xiàn),而且性能也高,耐用性也很好所以廣泛應(yīng)用于貨車。柴油HC、CO、二氧化碳排放低于汽油車,和可以作為更好的新能源如生物柴油使用的平臺,所以柴油應(yīng)用前景很好。
NOx能構(gòu)成光化學(xué)煙霧，這是一種有毒的煙霧，而且酸雨就是由于這個原因形成的很具有腐蝕性，受到如此的影響。硫氧化物和氮氧化物是主要的物質(zhì)引起酸雨,酸雨的防治情況更嚴(yán)重,車用尿素加工是氮氧化物這一階段的重點控制。PM(可吸入顆粒物)作為造成人類呼吸系統(tǒng)損害物,可導(dǎo)致慢性肺部疾病或癌癥。
本地汽車尿廠家根據(jù)汽車工業(yè)在發(fā)達(dá)地方的經(jīng)驗,然后應(yīng)該有兩個排氣后處理技術(shù)路徑:一是EGR+DPF/DOC(廢氣再循環(huán)系統(tǒng)+顆粒陷阱/氧化催化轉(zhuǎn)換器)的道路,即通過廢氣再循環(huán)裝置燒毀氮氧化物在生產(chǎn)過程中,粒子陷阱捕獲后稍微添加粒子采用EGR技術(shù)技能,使用氧化催化轉(zhuǎn)換器和時間再生顆粒捕集器;二是優(yōu)化燃燒+SCR的道路,這是優(yōu)化為先燒毀了顆粒物的排放,答應(yīng)氮氧化物生成加在一起,然后通過選擇性催化還原能力下降由于氮氧化物排放的優(yōu)化燃燒,然后達(dá)到降低氮氧化物和顆粒物的作用。
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