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跟隨著國六的到來，專業車用尿素溶液的廠家了解到我們很多卡友都在談論購車成本以及運營成本的增加，然而運費卻依然如故。如何能夠在其他不變的情況下能多賺點錢，成為駕駛員朋友考慮很多的問題。
車用尿素作為采用SCR路線進行尾氣處理的車輛尤為關鍵，也為每公里的使用增加了不少的成本。減少了尿素的使用量，貌似節省了一部分的運營成本，但事實并不會如想的那么簡單。相信卡友們都知道，車如果是在運行的狀態，可能很久都不會壞，但是如果閑置的話，很短的時間就會出現各種問題。
結晶導致“尿路結石”長時間不用，尿素的結晶會堵塞管路、噴頭以及泵體，導致局部或者整個系統損壞，維修費用不會太低。車用尿素溶液生產了解到另外在尾氣的處理裝置當中，噴嘴所處的環境溫度很高，正常工作的話，尿素可以起到一部分的降溫作用，如果停止工作，很容易燒壞。
刷機是個技術活，需謹慎。嚴謹的廠家一般不會去幫客戶刷ECU，所以車主一般都會選擇在外面的小店進行刷機或者加裝模擬器。技術如何？模擬器質量如何？損壞之后還不是要我們親愛的卡車司機買單，所以對于這種事兒，建議各位慎之又慎。
由于如今霧霾天氣的嚴重，排放標準的實行，正常來講的話這該是于國于民的好事兒，然而車用尿素溶液廠家了解到這一政策，卻在實施之后被各種“技術控”弄的面目全非。究其原因，駕駛員朋友也是有苦難言。在運費不變的前提下，更加高昂的購車成本和營運成本，讓經營車輛變得愈加困難。
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